Los productos vinculados a la infraestructura de inteligencia artificial (IA), entre ellos semiconductores y equipos de transmisión de datos, explicaron el 76% del crecimiento del comercio mundial durante el primer trimestre de 2026. Un año antes, su contribución había sido del 42%, según el DHL Global Connectedness Tracker, elaborado por DHL y la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York.
El dato muestra cuánto pesa la inversión en IA en los flujos internacionales de bienes. La expansión de centros de datos y redes requiere trasladar chips, servidores y otros componentes entre países, lo que impulsa la demanda de transporte y logística. El comercio mundial de bienes creció en el primer semestre de 2026 a su ritmo más rápido en 15 años, salvo por el repunte registrado tras la pandemia, de acuerdo con el informe.
Una expansión concentrada en bienes tecnológicos
El peso de estos productos no significa que todo el intercambio global dependa de la IA, pero sí señala una concentración notable del crecimiento en una cadena de suministro estratégica. Los semiconductores y los equipos de red son insumos para construir la capacidad informática que requiere esta tecnología; su fabricación y distribución, a su vez, conectan economías con distintos niveles de especialización.
Esta dinámica hace que la evolución del comercio tecnológico dependa tanto de la demanda como de la capacidad para producir, transportar y entregar componentes. También deja al sector expuesto a interrupciones logísticas y a decisiones comerciales que afecten el movimiento de bienes. El informe registra el avance agregado, pero la cifra por sí sola no permite determinar cuánto corresponde a cada tipo de producto ni cuánto durará el impulso.
Aranceles y tensiones en las rutas marítimas
El crecimiento se produjo pese a que los aranceles estadounidenses alcanzaron sus niveles más altos en décadas y a las repercusiones de la guerra en Irán y del cierre del estrecho de Ormuz. Los impactos más visibles señalados por el reporte se concentraron en economías dependientes de esa vía: durante los primeros cinco meses de 2026, las exportaciones comerciales de Arabia Saudita cayeron un 37% y las de Emiratos Árabes Unidos, un 7%.
Para Estados Unidos, que representa el 13% de las importaciones mundiales, el informe indica que cerca de la mitad de sus compras externas quedaron exentas de los aumentos arancelarios desde agosto de 2026. Ante el encarecimiento y la incertidumbre, la mayoría de los países optó por buscar nuevos mercados en vez de responder con represalias generalizadas. Esa estrategia puede diversificar destinos, aunque no elimina los costos asociados a cambios de rutas o condiciones comerciales.
Asia-Pacífico lidera el avance regional
Asia Oriental y el Pacífico encabezaron la expansión: su comercio aumentó un 24% en los primeros cinco meses del año. En la región, la proporción del intercambio realizado entre sus propias economías pasó del 57% al 60%, una señal de mayor integración intrarregional. Europa creció un 12% y África subsahariana, un 11%.
Las cifras describen un comercio que sigue expandiéndose, pero con beneficios y presiones desiguales. La demanda de tecnología sostiene parte del crecimiento, mientras los conflictos y las barreras comerciales afectan con mayor fuerza a países y rutas concretos. La continuidad del impulso dependerá de que las cadenas de suministro puedan responder a esa demanda sin quedar excesivamente expuestas a interrupciones geopolíticas o a cambios arancelarios.
