Grupo Carso proyecta una renovación de San Francisco con 700 viviendas en Puebla

Grupo Carso, encabezado por Carlos Slim Helú, anunció una inversión estimada de 4 mil millones de pesos para rehabilitar el entorno de Paseo de San Francisco y desarrollar un complejo de uso mixto en el Centro Histórico de Puebla. La propuesta contempla 700 departamentos, una nueva zona comercial y espacios para oficinas, educación, cultura y entretenimiento, aunque su ejecución todavía depende de las autorizaciones del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) y del Ayuntamiento de Puebla.

El proyecto fue presentado el 1 de octubre de 2026 durante una conferencia realizada en el Ayuntamiento de Puebla, con la participación del empresario y del alcalde José Chedraui Budib. De acuerdo con la información expuesta, la intervención abarcaría aproximadamente 45 mil metros cuadrados en la zona de San Francisco y podría generar alrededor de mil 500 empleos directos y 2 mil 500 indirectos.

Una intervención de uso mixto en una zona patrimonial

La propuesta busca combinar vivienda, actividad económica y espacios públicos en un mismo desarrollo. El plan incluye dos niveles de corredores comerciales, estacionamientos subterráneos de hasta cuatro niveles, cafeterías, supermercado, farmacia y otros servicios distribuidos en el conjunto. También se prevén oficinas, áreas educativas, zonas abiertas y recintos con distintas capacidades para actividades culturales y conciertos.

Los 700 departamentos estarían destinados tanto a venta como a renta. Su incorporación pretende aumentar la presencia permanente de residentes en el área, mientras los comercios y servicios buscarían atraer visitantes durante distintos momentos del día. Esta combinación es relevante para una zona histórica, donde la actividad suele concentrarse en determinados corredores turísticos y horarios, pero también plantea el reto de equilibrar la vivienda nueva con la conservación de inmuebles y espacios de valor cultural.

Grupo Carso proyecta una renovación de San Francisco con 700 viviendas en Puebla

El área de intervención comprende Paseo de San Francisco y predios cercanos, incluidos espacios relacionados con la antigua fábrica de Los Ángeles, un inmueble próximo a CasaReyna y City Express, así como zonas aledañas a las chalupas de San Francisco y al Centro de Convenciones. Grupo Carso plantea conectar los inmuebles existentes con nuevas construcciones mediante andadores, patios, plazas y puentes peatonales.

El permiso del INAH marca el siguiente paso

La cercanía con el Centro Histórico de Puebla y la presencia de elementos protegidos hacen que la inversión no pueda traducirse de inmediato en obras. El INAH deberá revisar el proyecto ejecutivo y determinar que las nuevas construcciones, las modificaciones y la rehabilitación propuesta no alteren la imagen urbana ni afecten monumentos históricos o componentes patrimoniales.

Carlos Slim señaló que la empresa prevé entregar el expediente a las autoridades correspondientes en un plazo aproximado de dos meses. Los trabajos de rehabilitación comenzarían únicamente después de obtener los permisos necesarios. El calendario, por tanto, queda sujeto a la revisión técnica y patrimonial, además de los trámites urbanos y de construcción que correspondan al gobierno municipal.

José Chedraui Budib afirmó que el Ayuntamiento acompañará el proceso dentro de sus atribuciones y verificará el cumplimiento de las normas aplicables. El alcalde indicó que el proyecto también ha sido compartido con representantes del gobierno estatal y otros actores vinculados con la zona. La coordinación entre las autoridades será determinante para definir la escala, el diseño y las condiciones de cualquier intervención.

La experiencia de Ciudad de México como referencia

Durante la presentación, Slim relacionó la propuesta con los trabajos de recuperación del Centro Histórico de Ciudad de México. Según explicó, aquella estrategia combinó la restauración de edificios antiguos con la apertura de negocios, la vivienda y el impulso de actividades culturales para atraer nuevamente a residentes y visitantes.

El empresario reconoció, sin embargo, que Puebla conserva una actividad importante en su Centro Histórico y que su situación no es equivalente a la que enfrentaba la capital del país. Su argumento se concentró en determinadas áreas de San Francisco que, a su juicio, podrían beneficiarse de una mayor presencia comercial, empresarial, educativa y residencial sin perder su carácter histórico.

La posibilidad de organizar conciertos constituye uno de los componentes diferenciadores del plan. Slim mencionó la existencia de recintos con capacidades diversas en Ciudad de México y planteó que Puebla podría aprovechar espacios adaptados para eventos de distintos tamaños. La propuesta deberá definir cómo se controlarían aspectos como movilidad, ruido, seguridad y afluencia peatonal, especialmente en un entorno con calles, edificios y servicios diseñados bajo condiciones urbanas históricas.

Inversión anunciada, ejecución todavía condicionada

Los 4 mil millones de pesos colocan a San Francisco entre las zonas con mayores expectativas de desarrollo inmobiliario y comercial anunciadas para Puebla en 2026. No obstante, la cifra corresponde a una inversión proyectada y su materialización dependerá de que Grupo Carso presente el proyecto ejecutivo y obtenga las autorizaciones oficiales.

El alcance final también podría modificarse durante la evaluación institucional. En espacios patrimoniales, la revisión no se limita a aprobar o rechazar una obra: puede establecer restricciones sobre alturas, volumetría, materiales, accesos, circulación y relación visual con edificios históricos. Por ello, el resultado dependerá de la capacidad del proyecto para integrar nuevas viviendas y servicios sin comprometer los valores urbanos que justifican la protección del Centro Histórico.

Por ahora, la iniciativa abre una discusión sobre el futuro de San Francisco: revitalizar una zona con inversión, vivienda y actividades culturales puede ampliar su uso cotidiano y generar empleo, pero exige una planeación cuidadosa para evitar presión sobre la movilidad, los servicios y el patrimonio. La decisión de avanzar quedará en manos de las autoridades competentes una vez que reciban y analicen la documentación técnica.