El Grupo de Turismo Gaviota mantiene operativas solo 3.470 habitaciones de las más de 30.000 que declara tener en Cuba, una reducción que deja fuera de servicio cerca del 90% de la capacidad de la mayor compañía hotelera del país. La empresa informó este viernes de que sus unidades activas se concentran actualmente en La Habana, Varadero, Topes de Collantes y Cayo Santa María, mientras evalúa reabrir otros destinos durante la temporada alta.
La cifra fue divulgada por Elia Elena Cortés, directora de Ventas de Gaviota, durante una presentación celebrada en el hotel Paseo del Prado, en La Habana. Según la ejecutiva, concentrar la operación en los principales polos del occidente y el centro de la Isla permite mejorar la atención a los clientes y garantizar los suministros en un contexto marcado por la escasez, las dificultades energéticas y la contracción de la demanda.
Una red hotelera reducida a los principales destinos
Si se toma como referencia el mínimo de 30.000 habitaciones anunciado en la página oficial de Gaviota, las 3.470 actualmente disponibles representan aproximadamente el 11,6% del inventario del grupo. La empresa mantiene instalaciones en otros territorios, entre ellos Holguín, Jardines del Rey, Baracoa y Santiago de Cuba, pero esas capacidades no forman parte de la operación regular comunicada para este momento.
El cierre de la mayor parte de los establecimientos refleja algo más que un ajuste temporal de la oferta. La concentración geográfica reduce los costos de operación y facilita la distribución de alimentos, combustible, agua y otros insumos, pero también limita la presencia turística en regiones que durante años fueron promovidas como parte de la expansión nacional del sector. La decisión puede mejorar el control sobre los servicios disponibles, aunque al mismo tiempo reduce la diversidad de productos y destinos ofrecidos a los visitantes.
Frank País Oltuski Rodríguez, vicepresidente de Gaviota, afirmó que el grupo estudia la reapertura de otros destinos en los próximos meses. El directivo advirtió, sin embargo, que cualquier decisión dependerá de la situación económica del país y de las sanciones estadounidenses. “Los clientes no se merecen perder Cuba”, señaló al referirse a las dificultades que afectan la llegada de viajeros y la operación de las instalaciones.
Un nuevo anuncio para un hotel con varias etapas
Entre las novedades anunciadas para la temporada 2026-2027 figura la apertura, prevista para el 23 de octubre, del Playa Luxury Varadero. El establecimiento, reservado exclusivamente para adultos, cuenta con 85 habitaciones y está situado en Cayo Libertad, en el extremo de la península de Hicacos.
El hotel no es una instalación nueva. Fue construido en 2005 como parte del complejo Marina Palace y operó inicialmente como Cayo Libertad Royal Island. Posteriormente fue administrado por Barceló bajo el nombre Cayo Libertad Club Premium, pasó después a la cadena Blau como Blau Privilege Cayo Libertad y más tarde quedó integrado en la etapa de Posadas con la marca Fiesta Americana.
Gaviota lo relanzó en agosto de 2025 como Playa Luxury Varadero, el mismo nombre utilizado ahora para anunciar una nueva “apertura”. La plataforma de reservas de la compañía mantiene bloqueadas las fechas de octubre y ofrece disponibilidad desde el 1 de noviembre, cuando el precio de una habitación parte de 363 dólares por noche. La diferencia entre la fecha oficial de estreno y la disponibilidad comercial plantea dudas sobre el calendario efectivo de la operación, aunque la empresa no ofreció en la presentación una explicación adicional.
El turismo cubano pierde visitantes y conexiones
La reducción hotelera ocurre mientras el turismo atraviesa uno de sus peores momentos en décadas. Entre enero y agosto de 2026 llegaron a Cuba 450.353 visitantes internacionales, un 64,4% menos que en el mismo periodo del año anterior. El descenso ha coincidido con la salida del país de siete cadenas extranjeras y con la suspensión de vuelos de compañías como Air Canada, Iberia, Air France, Turkish Airlines y varias aerolíneas rusas.
La crisis de combustible y la caída de la demanda han afectado tanto la conectividad como la capacidad de los hoteles para mantener servicios regulares. La menor disponibilidad de vuelos reduce el número potencial de clientes, mientras que los problemas de abastecimiento encarecen o dificultan la operación de los establecimientos que permanecen abiertos. En esas condiciones, mantener una red amplia resulta más costoso y menos viable, especialmente en destinos alejados de los principales centros logísticos.
Gaviota aseguró también que mantiene traslados privados y colectivos entre sus principales polos, excursiones y una flota de automóviles situada en puntos estratégicos del país. Asimismo, anunció una edición especial del evento Cayotonazo, programada entre el 31 de diciembre y el 3 de enero, como parte de su oferta para la próxima temporada.
Problemas acumulados antes de las nuevas sanciones
El deterioro de la oferta turística, no obstante, comenzó antes del endurecimiento de las sanciones estadounidenses aplicado este año. A finales de 2025, huéspedes de hoteles en Varadero, Holguín y otros destinos denunciaron en Tripadvisor falta de variedad en la alimentación, instalaciones deterioradas, problemas de limpieza, restaurantes cerrados, escasez de bebidas y fallos en servicios básicos.
La pérdida de competitividad también está vinculada a factores internos. Los apagones, las dificultades del transporte, los problemas cambiarios y las carencias de infraestructura fuera de los grandes complejos hoteleros han reducido el atractivo de Cuba frente a otros destinos del Caribe. A esto se sumaron la lenta recuperación posterior a la pandemia, la disminución de rutas aéreas y el impacto sobre la imagen del país de las epidemias de dengue y chikunguña registradas a finales de 2025.
En ese escenario, la reapertura de hoteles y la incorporación de nuevos productos no garantizan por sí solas una recuperación. La evolución del turismo dependerá de que Gaviota y el resto de los operadores puedan asegurar servicios básicos, mejorar la experiencia de los visitantes y recuperar conexiones aéreas. La decisión de mantener cerrada la mayor parte de la red confirma que, por ahora, la prioridad del grupo es sostener una operación limitada en los destinos con mejores condiciones, mientras el resto de la infraestructura permanece a la espera de una mejora económica y logística.
