El precio del petróleo Brent para entrega en diciembre bajó este lunes un 1,9 %, hasta los 107,79 dólares por barril, después de cerrar la sesión anterior en 109,86 dólares y acercarse a los 110 dólares. La corrección se produjo mientras persiste la incertidumbre sobre el tránsito por el estrecho de Ormuz y aumentan las advertencias sobre una posible escalada militar entre Estados Unidos, Israel e Irán. El movimiento refleja una toma de beneficios tras la fuerte subida del viernes, pero no supone una desaparición del riesgo que sostiene las cotizaciones en niveles elevados.
A las 7 horas, las 5 GMT, el crudo de referencia europeo se negociaba en el mercado de futuros de Londres con un descenso de 2,07 dólares respecto al cierre del viernes. La sesión anterior había terminado con un avance del 3,72 %, impulsado por la preocupación de que el conflicto en Oriente Medio pudiera afectar a una de las principales rutas marítimas para el transporte energético mundial.
Ormuz concentra la presión sobre el mercado
El principal foco de atención sigue siendo el estrecho de Ormuz, por donde transitaba habitualmente cerca de una quinta parte del petróleo mundial. Según la organización británica de seguridad marítima UKMTO, el tráfico por esa vía permanece un 70 % por debajo de los niveles previos a la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán. La cifra aporta una referencia concreta sobre la dimensión de la perturbación: aunque el mercado no se enfrenta necesariamente a una interrupción total del suministro, la reducción del tránsito limita la previsibilidad de las entregas y eleva el coste del riesgo.
En los mercados petroleros, esa incertidumbre puede ejercer presión sobre los precios incluso antes de que se produzca una escasez física. Los operadores incorporan al valor del barril la posibilidad de retrasos, desvíos de rutas, mayores costes de transporte o dificultades para asegurar cargamentos. Por ello, el retroceso del Brent de este lunes debe interpretarse con cautela: la cotización se ha moderado después de la subida, pero continúa muy cerca de los máximos registrados en la jornada anterior.
Una pausa en la escalada, no un cambio de escenario
Irán advirtió durante el fin de semana de que la guerra en Oriente Medio podría recrudecerse. Teherán no descartó una “fuerte ofensiva de EE.UU. e Israel” después de un periodo de relativa calma en la región. La advertencia introduce un elemento adicional de volatilidad, porque cualquier deterioro de la situación militar podría trasladarse rápidamente a las rutas marítimas y a las expectativas sobre la disponibilidad de crudo.
La referencia a las próximas elecciones de mitad de mandato en Estados Unidos añade una dimensión política al contexto energético. Las declaraciones y decisiones de los gobiernos involucrados pueden influir en la percepción del riesgo tanto como los datos inmediatos sobre el transporte de petróleo. En este entorno, el mercado reacciona no solo a los barriles efectivamente entregados, sino también a las señales que anticipan una eventual ampliación del conflicto.
El precio de la gasolina entra en el debate político
El primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, respaldó al presidente estadounidense, Donald Trump, mediante un vídeo dirigido a los ciudadanos de Estados Unidos. En el mensaje aseguró que la gasolina bajará cuando desaparezca la amenaza del régimen iraní, aunque vinculó esa expectativa a la continuidad de Trump en la presidencia.
Trump, por su parte, anunció el domingo en su red social Truth Social su “respaldo total” a Netanyahu y pidió que su mensaje fuera considerado una muestra de apoyo a la próxima campaña de reelección del primer ministro israelí. El intercambio muestra cómo el comportamiento de los combustibles y la evolución del conflicto se han integrado en el discurso político, pese a que la relación entre una eventual reducción de la amenaza militar y el precio final de la gasolina depende también de los costes de refinado, transporte, impuestos y distribución.
El mercado seguirá pendiente de la ruta marítima
La evolución del Brent en las próximas sesiones estará condicionada por la diferencia entre una interrupción temporal del tráfico y una alteración prolongada del suministro. Mientras el tránsito por Ormuz continúe por debajo de sus niveles habituales, los compradores y vendedores tendrán que valorar una prima de riesgo asociada a la seguridad de los cargamentos. Si las tensiones disminuyen y la circulación se normaliza, esa prima podría reducirse; si se producen nuevos ataques, amenazas o restricciones, la presión alcista podría intensificarse.
El dato más relevante de la jornada, por tanto, no es únicamente la caída del 1,9 %, sino la combinación de un precio todavía superior a 107 dólares y una ruta estratégica que opera muy por debajo de su actividad previa al conflicto. Esa combinación mantiene abierto el riesgo de nuevas oscilaciones y deja al petróleo expuesto a cualquier cambio militar o diplomático en Oriente Medio.
