Bulgaria ha rescatado a los 15 tripulantes del carguero ucraniano Chelsea 3, alcanzado por drones rusos cerca de sus aguas territoriales en el mar Negro. En un ataque distinto, un segundo buque se hundió en la misma zona; por ahora, solo se ha confirmado el rescate con vida de uno de sus marineros. Sofía convocó a la embajadora rusa y pidió apoyo a la OTAN y a la Unión Europea ante la sucesión de incidentes.
El primer ministro búlgaro, Ruman Radev, informó de que los tripulantes del Chelsea 3 —siete ucranianos y ocho azeríes— fueron trasladados al puerto de Varna. Tres sufrieron heridas leves. El carguero, propiedad ucraniana y con bandera de Malta, navegaba de Turquía a Rumanía cuando resultó dañado a unas 18 millas náuticas, equivalentes a 29 kilómetros, de Byala, según Maritime.bg.
Un hundimiento y una situación todavía incompleta
El otro buque, el Azov Concord, se hundió tras ser atacado a unas 17 millas náuticas (27 kilómetros) de Krapets, cerca de la frontera con Rumanía. El carguero, con bandera de San Vicente y las Granadinas, cubría la ruta entre Rumanía y Turquía. Radev señaló que un marinero fue rescatado, pero no precisó cuántas personas viajaban a bordo ni la situación del resto. Esa falta de información impide determinar todavía el alcance humano del naufragio.
El Gobierno búlgaro calificó de inaceptables los ataques contra buques mercantes en las proximidades de sus aguas territoriales. Radev afirmó que había informado a sus socios europeos y atlánticos y que pediría ayuda para reforzar la vigilancia aérea y marítima, mejorar la capacidad de respuesta y aclarar el origen de las agresiones. También anunció una conversación con el secretario general de la OTAN, Mark Rutte.
Una secuencia que aumenta la presión sobre Sofía
Los ataques se producen tras otros dos incidentes registrados el 6 de octubre en la zona económica exclusiva búlgara. El carguero Alfa Watan, que transportaba sal desde Egipto hacia Rumanía, se hundió con diez personas a bordo, todas desaparecidas según la información disponible. Ese mismo día, el buque Able, cargado de trigo, sufrió daños graves, aunque sus 18 tripulantes fueron rescatados.
La repetición de ataques contra naves comerciales en rutas regionales convierte el problema en algo más amplio que la protección de un solo barco: compromete la previsibilidad del tráfico marítimo y eleva la presión sobre los servicios de rescate y vigilancia de Bulgaria. Los incidentes ocurrieron cerca de la costa búlgara o dentro de su zona económica exclusiva, pero esa ubicación no equivale por sí sola a una vulneración de aguas territoriales. Distinguir las áreas marítimas y verificar quién ejecutó cada ataque será clave para establecer responsabilidades y calibrar la respuesta diplomática y de seguridad.
La respuesta internacional, entre vigilancia y atribución
Sofía busca apoyo de la OTAN y de la UE para aumentar la observación del espacio aéreo y marítimo y fortalecer su capacidad de reacción. La petición apunta a dos necesidades distintas: detectar con mayor eficacia nuevos ataques y esclarecer su autoría. La primera puede contribuir a reducir riesgos inmediatos para tripulaciones y navegación; la segunda es indispensable para que las medidas posteriores se apoyen en pruebas y no únicamente en la proximidad de los incidentes.
Radev, descrito como prorruso y contrario a que la UE ayude a Ucrania a defenderse de la agresión rusa, ha responsabilizado a drones rusos de los ataques comunicados. La combinación de esa acusación con su posición política sitúa a Sofía ante una decisión delicada: exigir cooperación internacional para proteger la navegación sin adelantar conclusiones que aún requieren aclaración. Mientras continúan las investigaciones, la prioridad inmediata sigue siendo conocer el destino de quienes viajaban en el Azov Concord y evitar nuevos daños a barcos y tripulaciones.
